CICLOVIA DA MURTOSA

Depois de tantas ciclovias, Murtosa não podia ficar de fora.

Por isso, a já designada por "Holanda de Portugal", por a bicicleta ser o meio de transporte preferido da população, foi a minha próxima ciclovia.

Para quem sai da cidade facilmente estranha a quantidade de bicicletas a circular, na maioria com utilizadores cheios de energia e orgulho no seu meio de transporte,

bem como muitas outras encostadas na berma da estrada, junto de residências e de estabelecimentos comerciais...

enfim, estão por todo o lado e sem qualquer sistema de segurança, nem sinais de preocupações dos seus proprietários com gatunos.

Mas, apesar de algumas semelhanças, não existe qualquer comparação entre Murtosa e Amesterdão, é como comparar o clube desportivo da Torreira com o Real Madrid, um Moliceiro com o maior cruzeiro do mundo, etc.

O concelho tem um património natural rico, sendo de salientar a ria da Aveiro, onde vão desaguar os rios Vouga, Águeda e Cértima e uma grande extensão de praia.

A nossa pequena volta levou-nos pela ciclovia até as praias na Torreira, com passagem pela ponte da Varela (ponto mais alto), uma estrada que já conhecia, por se tratar de uma recta, que parece um túnel de vento de testes para aviões, que torna as pedaladas muito difíceis com o vento de frente ....aahh

Paragem junto à praia para reforço alimentar antes de seguir até S. Jacinto e regresso ao ponto de partida, já que não foi possível seguir até Aveiro de barco

Deixamos ainda alguns quilómetros de ciclovia por percorrer no concelho, que ficam para outra ocasião.

No parte final do passeio, na ciclovia de zona partilhada, verificamos um acidente entre um ciclista e três peões que seguiam a par na ciclovia

Fica para as estatísticas de acidentes em ciclovias, porque o ciclista chamou as autoridades policiais e os bombeiros para o local.

Segundo apuramos o ciclista vinha pelas costas dos peões não os tendo alertado da sua aproximação, por achar que conseguia passar, mas acabou por chocar com um deles.

Apesar deste incidente, verifica-se uma tranquilidade completamente diferente das ciclovias das grandes cidades.

Quem quiser conhecer este concelho pode aproveitar no inicio de Julho (1 a 3), para ver o Primeiro festival ciclável da Ria de Aveiro.

Mais informação em www.cicloria.org.pt | facebook/festivalcicloria

CICLOVIA DO PORTO

Com a inauguração neste mês do novo troço da ciclovia que liga a zona do Carvalhido e a Estrada da Circunvalação, acrescentaram mais um quilometro de ciclovia na Invicta.

Deram utilização ao viaduto de Francos, construído há 20 anos sobre a Via de Cintura Interna, mas sem qualquer acesso.



Agora existem novos acessos e uma rua nova que liga a Rua Central de Francos à VCI.

A nova estrada tem duas faixas de rodagem (uma em cada sentido), lugares de estacionamento afastados da ciclovia e passeios e espaço suficiente para circularem peões e ciclistas tranquilamente.



Uma artéria que atravessa uma área habitacional, na qual plantaram árvores e arbustos de diferentes espécies, proxima do parque de campismo e de alguns campos de cultivo nas imediações da circunvalação.



Não entendo porque motivo começaram a ciclovia de um lado da estrada e a meio passaram-na para o outro lado.



Digamos que a ciclovia foi ali plantada devido a construção de uma estrada nova e por ter espaço suficiente para esse efeito.

Será que terá muita utilidade?!

Tenho muitas dúvidas, ainda se ligasse a uma estação do Metro, ou as proximidades de outra ciclovia, como a existente na Avenida da Boavista...

CICLOVIA S. JOÃO MADEIRA

Mais uma mini ciclovia de recreio.

Trata-se de uma ciclovia estreita, colocada na Avenida Dr. Renato Araújo, Rua Visconde de São João da Madeira, com duas faixa de rodagem para automóveis em cada sentido, sendo que nesta ultima artéria, a faixa mais a direita foi encurtada para dar lugar a ciclovia e ainda na Rua Fonte da Cova.

Deste modo, a solução criada não me parece muito segura, dado não existir qualquer separação física com os carros, apenas uma linha continua.

Ciclovia com declive (apesar de aceitável), com uma largura estreita, pois se um ciclista for a empurrar a bicicleta numa das subidas, um utilizador melhor preparado para ultrapassar tem de sair da ciclovia para a faixa de rodagem.

Revela ainda outro problema que é o facto de passar em cinco rotundas, logo implica ter especial atenção no cruzamento com os carros.

A componente paisagistica é fraca apesar das árvores aí existentes.

Liga o centro comercial, hiper mercados, parque da Nossa Senhora dos Milagres, GNR, etc.

Grande exemplo de civismo

Que ajude os Sanjoanenses a terem hábitos saudáveis, utilizando mais a bicicleta nas suas deslocações na cidade e a praticarem desporto.

CICLOVIA DE SEIA

Deixo-vos aqui a mini Ciclovia de Seia, que tem inicio na Rotunda da entrada Norte da Cidade (Rua de Santa Antonina), passando pela zona industrial e terminando na Escola Superior de Turismo e Hotelaria.

Trata-se de uma via inserida numa zona de planícies agrícolas, com a serra da Estrela de fundo e perto do Rio Seia.

Provavelmente o objectivo fosse melhorar a acessibilidade da comunidade estudantil a escola e dos residentes das proximidades.

No entanto, não me parece que isso seja uma realidade, dado que a ciclovia encontra-se afastada do centro da cidade em 2km e para lá chegar é necessário vencer um ligeiro desnível, que mesmo devagar dá para suar.

Ao longo da ciclovia de pavimento em slurry colorido, de cor vermelho e conta com sinalização vertical suficiente, existe ainda de ambos os lados da estrada passeio com espaço necessário para os peões seguirem na via dos ciclistas.

CICLOVIA DA MEALHADA

Foram várias as vezes que já pedalei/passei na cidade Mealhada, especialmente na companhia do Presidente, mas nunca na (amostra) ciclovia existente no Parque da Cidade, localizado entre o IC2 ou N1 e a estrada N234.

Porém, todos os anos na caminhada à Fátima, passo por ela e este ano não resisti a colocar umas fotos aqui no blog, enquanto espero pelas crónicas da SRP160, maratona de Portalegre e da Travessia de Gaia a Fátima (precisam-se voluntários).

Mais uma mini ciclovia, a volta do parque e sem cruzamento com carros, virada unicamente para famílias (crianças), utilizadores sem experiência ou ciclistas de lazer.

Ou o local para certo para fazer a digestão depois da refeição, num dos muitos restaurantes das imediações.

CICLOVIA DE GONDOMAR

Enquanto grande parte dos ecobiker`s anda em grandes treinos, provas e aventuras espalhadas pelo nosso belo país, como a SRP160, a travessia de Gaia a Fátima e a Maratona de Portalegre, outros continuam impossibilitados pelos seus afazeres diários e na preparação de eventos que se aproximam.

E ainda os mancos, como o presidente Jorge Almeida, que vê muito difícil a resolução do seu problema de saúde, que continua a impedi-lo de fazer o que gosta... de pegar na bike (nem que fosse só com uma perna...)

e eu (vitokorov) que, julgo estar no bom caminho da recuperação e quiçá a voltar as biclas brevemente, de forma tranquila e em espaços destinados as bicicletas, como as CICLOVIAS.

Muito embora, a ultima queda, com condução de ambulância às urgências, tenha sido na super movimentada ciclovia de Gaia.

Caso isso se concretize, decidi fazer um périplo por este tipo infra-estruturas, que ainda não constem deste blog, até recuperar a forma física.

Mesmo antes de começar a pedalar deixo-vos aqui fotos de arquivo (tempos em que o Gigantone tinha dois tornozelos), da ciclovia mais próxima da minha residência, que nunca foram divulgadas, uma vez que não se encontrava acabada.

Mas, no mês de Abril as obras voltaram para completar o troço em falta de cerca de 100mt de extensão.

No entanto, sem querer fazer criticas a esta ciclovia ou esmiuçar as ciclovias no geral, já que no global a minha opinião sobre este tipo de infra-estruturas, nos moldes em que são construídas é negativa, espero que consigam dinamizar esta via, que os materiais de apoio aos utentes funcionem e não sejam vandalizados.

• Inicio:

Freixo - logo a seguir à Pousada do Freixo;

• Fim:

- Gramido;

• Distância:

• Pontos de acesso:

- ao longo da nacional 108 são vários os pontos e parques de estacionamento;

• Descrição: uso partilhado com os peões, com piso pintado de cores diferentes, mas ainda com falta de sinalização no chão e vertical;


• Locais de interesse:

- Casa Branca de Gramido

- Centro de Desportos Náuticos;

- restaurantes e cafés com esplanadas viradas para o rio;

- acesso à Fundação Júlio Resende

- Marina do Freixo.

Contudo, na minha opinião, o mais importante desta requalificação e valorização da faixa ribeirinha do Douro, que apesar de chegar atrasada mais de uma década, quando comparado com os alguns municípios vizinhos, foi dar as pessoas a possibilidade de desfrutarem da magnifica paisagem do rio Douro.

Por isso façam uma visita e confirmem.

percurso da ciclovia

TRAVESSIA DO RIO LETHES

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---Ora viva a todos.

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---Eu chamo-me Fernando Teixeira e Castro e sou o mais recente cronista desta afamada página.

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---É curioso que, quando o Henrique Santiago me convidou para fazer a crónica do passeio da nova ciclovia, em Ponte de Lima, foi motivo de orgulho.

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---Eu, a relatar o passeio de 20 caramelos pelo meio do monte, sendo que metade dos participantes são policias?

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---Mais ainda. Pediram-me um crónica com alguma piada. Mas com a autoridade não se brinca. E eles têm todos ar de mau, a começar pelo Dinis "BRUTUS"

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pelo o homem do apito o Vitor

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e o Jorge Almeida.

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---Para não falar no To Jo, que só de olhar para as nossas bicicletas, elas até andam menos com o medo com que ficam.

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---Fiquei baralhado pois achei que tinham convidado o Homem do Fraque mas depois disseram-me que o senhor que tinha os braços da largura das nossas coxas não era cobrador mas sim policia.

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---E digo isto porque 90 por cento das bicicletas do passeio ainda não estão pagas e as lojas já avisaram alguns.

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---Outra da figura que marcou o nosso passeio foi o septagenário Couto que envolveu dificeis negociações para poder sair do lar onde reside.

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---Foi um dos primeiros a chegar mas presume-se que tenha pedido boleia ao motorista da ambulância que o acompanhou todo o percurso.

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---O Quelhas. Sim. O Quelhas.

O homem-ciclista convidou toda a gente que encontrou para as 3 horas da broa que vai ser um evento megalómano a decorrer em Avintes.

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---E o Santiago. Um homem habituado ao sacrificio e cujo espirito altruista em muito contribuiu para tornar este passeio possivel.

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---Passeio esse que começou por nos reunir-mos às 8.15h na estação de serviço de Lavra.

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---Avançamos então rumo a Darque embora o dia estivesse muito Bright.

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---Esta piada foi boa e não meteu agentes da autoridade.

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---Estacionadas as viaturas e vestidos a rigor lá avançamos para a primeira etapa do nosso percurso.

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---E começamos bem. Com uma subida.

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---Perdão. Com uma parede que fez com que o To Jo e Sr. Jorge Almeida mostrassem os seus dotes de trepadores.

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---Descemos então à tão aclamada ciclovia rumo a Ponte de Lima para enfrentar os diversos kms de pó, suor e diversão. Ficou por atribuir o prémio ao maior poeirento.

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---Foi dificil pois todos tentaram esmerar-se.

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---Chegados a Ponte de Lima abrigamo-nos do Calor na pitoresca Adega os Telhadinhos.

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---Do Cardápio de Dona Márcia tem especial destaque as Fodinhas Quentes, o Cú de Galinha Recheado e a predilecta do Sr. Carlos, ¨Marquês de Borba¨ e do Sr. Couto, Mulatinho Nú com o Saquinho Cheio.

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---Terminado o repasto avançamos rumo ao restante percurso que viria a revelar-se mais duro que o imaginado. Aliàs, alguns betetistas revelaram saudades das mais duras maratonas quando comparado este ¨passeio ¨.

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---Com a camaragem e o espiríto de entre ajuda que tão bem caracterizam este grupo, senão vejam que abdico sempre dos primeiros lugares para fechar o grupo, chegamos novamente a Darque passando por Viana do Castelo para ¨meter¨ àgua.

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---Chegados a Darque uns optaram pelo banho fluvial, outros optaram pelo duche de balneàrio e outros acreditam que a mistura do suor e do pó reafirmam a pele tendo preferido afastar-se da àgua.

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---Quem se afastou da àgua foi o Marquês de Borba e o Avô Couto já que no lar o único àlcool que podem vêr é o etilico.
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---O Arroz de Sarrabulho e os Rojões foram a justa recompemsa para o que, de passeio, teve a calçada histórica de Ponte de Lima.

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---Notas finais para a paixâo que nasceu do cavalo de Ponte de Lima e do Carvalhal...

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do André e do Santiago que me empurraram nas subidas e do Carro Novo do Vitor Pá. Ó pá, o carro do Vitor é lindo pá.
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---Parabéns à organização, ao percurso e parabéns a nós pá.
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Ass. - O vosso amigo betetista.
Fernando Teixeira e Castro
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