ROTAS DO MARÃO

Como já tem sido habito…eis que no dia 22 Maio pelas 7h da manhã partimos de minha casa (KIKO), eu, Mingos e o meu companheiro de grandes aventuras… o Metralha, com os seus dois rebentos…o António e a Sónia em direcção á terra do vinho verde e do S. Gonçalo, ou seja a bonita cidade de Amarante.

Tudo isto para participarmos em mais uma meia Maratona de BTT “Rotas do Marão” mais uma vez organizadas pelo “Aventura Marão Clube”, eu o Metralha e o Mingos…porque o António e a Sónia foram fazer a caminhada de 15km pelos bonitos montes transmontanos.

Eis que nas Boxes encontramos os nossos amigos Saca-Saca (Pimenta) e o Trepador (Sousa)…também já assíduos participantes no evento, paramos o nosso bólide ao lado e iniciamos os preparativos para o inicio da prova.

Foto da praxe, eis que nos dirigimos para a partida a prova…este ano teve inicio no local onde terminara o ano passado ou seja do outro lado da bonita ponte sobre o rio Tâmega.

Esta meia maratona e ao contrário dos outros anos, levou-nos até ao cimo da serra da Aboboreira, um dos pontos mais altos do Concelho…alcançado ao fim de 20 dolorosos km…sempre a subir e com algumas paredes de dificuldade extrema…somente ao alcance dos que lá estiveram…pois os que não quiseram ir arranjaram mil e uma desculpas…(temiam o sofrimento)…

Depois de alcançado o cume da Serra da Aboboreira, local onde nos esperava o 1º abastecimento…iniciamos uma interessante descida, que de descida s tinha só nome…pois a dificuldade continuava a ser para os mais audazes…

Nos entretantos, ainda tivemos tempo para umas fotos de registo…não muitas…pois o calor e as dificuldades ainda nos esperavam, pois então… eis que ao km 35 somos presenteados com uma parede das “lamentações”…aqui, o Metralha e eu rezávamos por uma água ou uma mini fresquinha…tamanha era a sede de chegarmos ao fim, mas lá mesmo no cimo e quais oásis…surge uma simpática Deusa do Monte a oferecer água fresquinha e coca-cola…foi aqui que mais viemos a registar onde o Mingos e o Bruno se refastelaram com uma sombrinah ao lado das Deusas do Olimpo.

Esperava-nos um final feliz e de sofrimento contido depois de um evento bem organizado, ao nível dos melhores e com muito bom ambiente no final…esperamos ainda pelo Mingos, pelo Bruno e pelo Trepador que quiçá…talvez depois de uma noite mal dormida ou de trabalho intenso acabou um pouco abaixo dos seus limites…Parabéns a todos pelo esforço e empenho no evento.

O pior estaria para vir porque a Sónia e o António tinham levado as chaves do carro do Mingos, pois estávamos em crer que chegariam primeiro da caminhada…enganamo-nos…chegariam 2h depois, ou seja ás 14h, valeu-nos os alargados conhecimentos internacionais do Metralha que lá convenceu um elemento da organização a deixar-nos entrar para o almoço e posteriormente entregar-mos as senhas.

Para a posteridade fica o registo dos melhores…porque os outros estiveram ocupados…

Metralha – 130º - 2h 59m

Kiko - 138º - 3h

Trepador – 191º - 3h 18m

Mingos - 192 - 3h 19m

ECOPISTA DE ÉVORA

Aqui fica mais uma ciclovia com fotos de arquivo, ou seja referem-se ao inicio de 2010, quando este manco da ECOBIKE ainda pedalava por esse país fora.



O troço de Évora, da Ecopista de Mora, é o resultado de uma parceria entre a Refer e a Câmara Municipal de Évora para a reconversão do Ramal Ferroviário de Mora em percursos cicláveis e pedonais.



Apenas dispomos de fotos do percurso urbano, nas proximidades de Évora, dado que a machine do Bike Tour de Lisboa, foi emprestada por um curto período de tempo.



Com início no centro urbano da Cidade de Évora, a Ecopista estende-se até ao limite do Concelho, prosseguindo para os Concelhos de Arraiolos e Mora.



Dentro do traçado urbano, a via é em tapete de betão betuminoso com o objectivo de permitir uma utilização cómoda e segura das pessoas com mobilidade reduzida, com muito movimento de pessoas a caminhar e a correr, dado tratar-se de uma pista partilhada.



Infelizmente com vários cruzamentos de estrada, apesar dos troncos de madeira impedir entrar nas mesmas a grande velocidade.

Foi construída sobre a antiga linha de caminho de ferro do ramal Évora - Mora, e actualmente tem cerca de 20 kms: 13 da cidade ao antigo apeadeiro da Graça do Divor e mais 7 até à Sempre Noiva, termo do concelho.



Está previsto o seu prolongamento até Arraiolos e Mora, num total de cerca de 60 kms.


-

Devo dizer que lamento o encerramento das linhas de comboio pelo país, mas entre tê-las abandonadas e aproveitá-las para este fim (lazer/turistico), acho que ninguém tem dúvidas do caminho a seguir.
-
Um percurso adequado para fazer em família ou o inicio de uma mega travessia pelo Alentejo com os amigos.

-
Fazemos que haja mais entendimento entre as autarquias e a Refer e mais exemplos se seguirão.
-

CICLOVIA DO PORTO

Com a inauguração neste mês do novo troço da ciclovia que liga a zona do Carvalhido e a Estrada da Circunvalação, acrescentaram mais um quilometro de ciclovia na Invicta.

Deram utilização ao viaduto de Francos, construído há 20 anos sobre a Via de Cintura Interna, mas sem qualquer acesso.



Agora existem novos acessos e uma rua nova que liga a Rua Central de Francos à VCI.

A nova estrada tem duas faixas de rodagem (uma em cada sentido), lugares de estacionamento afastados da ciclovia e passeios e espaço suficiente para circularem peões e ciclistas tranquilamente.



Uma artéria que atravessa uma área habitacional, na qual plantaram árvores e arbustos de diferentes espécies, proxima do parque de campismo e de alguns campos de cultivo nas imediações da circunvalação.



Não entendo porque motivo começaram a ciclovia de um lado da estrada e a meio passaram-na para o outro lado.



Digamos que a ciclovia foi ali plantada devido a construção de uma estrada nova e por ter espaço suficiente para esse efeito.

Será que terá muita utilidade?!

Tenho muitas dúvidas, ainda se ligasse a uma estação do Metro, ou as proximidades de outra ciclovia, como a existente na Avenida da Boavista...

ALTERAÇÃO AO C.E.

Para garantir os direitos dos ciclistas e peões, a Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta defende alterações ao Código da Estrada.

O pedido, em forma de petição, já juntou mais de seis mil assinaturas.

• A jornalista Cristina Lai Men falou com o presidente da Federação de Cicloturismo, José Manuel Caetano

• Carlos Barbosa, presidente da ACP, considera que o número de bicicletas ainda não é suficiente

• Carlos Barbosa dá um exemplo do que devia e é mais urgente mudar no Código da Estrada

A realidade mostra que nos últimos dois anos, o uso da bicicleta aumentou mais de 30 por cento, ou seja, cerca de 500 mil pessoas, nas contas do presidente da Federação de Cicloturismo, José Manuel Caetano.

Mas também subiu cinco por cento o número de acidentes envolvendo ciclistas. Por isso, a Federação de Cicloturismo e utilizadores de bicicleta defende alterações no Código da Estrada.

As regras de prioridade e de segurança devem ser alteradas, disse na TSF José Manuel Caetano que recordou um passeio de bicicleta com o antigo ministro da Saúde, Correia de Campos.

Para reforçar os direitos dos ciclistas e peões, seis mil pessoas já assinaram uma petição que pede a alteração do Código da estrada.

Opinião diferente tem o presidente do ACP. Carlos Barbosa entende que ainda não existem bicicletas suficientes para fazer mudar o Código da Estrada, mas admite que poderiam ser introduzidas alterações para melhorar a segurança rodoviária, nomeadamente em relação à condução sob o efeito de álcool.

ouça a entrevista aqui

CIVISMO E AMBIENTE

Meus amigos

Venho apelar a vossa compreensão, para utilizar o blog para manifestar a minha opinião acerca de um tema que não está directamente ligado aos utilizadores das bikes.

Na minha caminhada de fé que, faço todos os anos sozinho, tenho tempo de sobra para reflectir na vida, no motivo que ali me leva (move) e em muitas outras coisas, das mais importantes as irrelevantes.

Mas, o desabafo que se segue está relacionado com algo que me incomoda e que não consigo encontrar justificação plausível para tal atitude.

Lixo lançado para a via pública.

Encontra-se de tudo na berma da estrada, mesmo coisas mais inimagináveis, provavelmente lançadas dos carros, o que não é surpresa nenhuma dada a falta de educação e civismo de muitos cidadãos, que só se preocupam com isso quando estão outros a ver e em alguns casos o despudor é tanto, que consideram isso é um gesto normal.

Existem coimas para isto, mas infelizmente não devem ser aplicadas, talvez seja um comportamento aceitável?!

Depois temos as pessoas que seguem a pé especialmente, na artéria mais movimentada no caminho para Fátima, a N1 e IC2, que lançam para o solo as garrafas de água e latas de refrigerantes, para não as carregarem, talvez julguem que não tem mal nenhum e porque alguém as há-de apanhar

Infelizmente não é assim!

Mas, se isto já é ridículo e impensável numa sociedade civilizada e preocupada, torna-se intolerável quando os peregrinos seguem em grupos organizados, com pessoas no apoio e com viaturas, que após prestarem a ajuda, especialmente na entrega de líquidos e sólidos, deixam nesses locais (em todo o caminho) o lixo, em vez de o transportarem até os contentores mais próximos.

Estou certo que não é uma atitude geral! FELIZMENTE.

Não tenho duvidas em afirmar que não faltam peregrinos com educação cívica suficiente para realizar a peregrinação a Fátima a Santiago de Compostela, ou qualquer outro local sem cometer o disparate de deitar detritos para a via pública.

No meu caso, carrego uma mochila com 5 a 7kg as costas, sem qualquer apoio, pelo que é usual, especialmente em dias de calor carregar um garrafa de 1,5lt e outra de 0,50lt, que aí permanecem até o fim do dia......

Para terminar, resta lamentar que as autarquias, ou outros organismos públicos não estejam atentos a este problema, prevenindo, pelo menos nas datas de maior peregrinação, colocando contentores de lixo nestas vias e posteriormente recolhendo o lixo não só da via pública, mas também das zonas de mato, junto a estas estradas, onde em alguns casos escondem o lixo.

Afinal, não são só alguns ciclistas que largam lixo no monte, é uma atitude transversal na sociedade e em várias actividades, que é necessário mudar.

SE TODOS AJUDAREM DEIXA DE SER UMA UTOPIA.

SRP 160 - ULTRAMARATONA

CRÓNICA DA MARATONA :

tojo22

CICLOVIA S. JOÃO MADEIRA

Mais uma mini ciclovia de recreio.

Trata-se de uma ciclovia estreita, colocada na Avenida Dr. Renato Araújo, Rua Visconde de São João da Madeira, com duas faixa de rodagem para automóveis em cada sentido, sendo que nesta ultima artéria, a faixa mais a direita foi encurtada para dar lugar a ciclovia e ainda na Rua Fonte da Cova.

Deste modo, a solução criada não me parece muito segura, dado não existir qualquer separação física com os carros, apenas uma linha continua.

Ciclovia com declive (apesar de aceitável), com uma largura estreita, pois se um ciclista for a empurrar a bicicleta numa das subidas, um utilizador melhor preparado para ultrapassar tem de sair da ciclovia para a faixa de rodagem.

Revela ainda outro problema que é o facto de passar em cinco rotundas, logo implica ter especial atenção no cruzamento com os carros.

A componente paisagistica é fraca apesar das árvores aí existentes.

Liga o centro comercial, hiper mercados, parque da Nossa Senhora dos Milagres, GNR, etc.

Grande exemplo de civismo

Que ajude os Sanjoanenses a terem hábitos saudáveis, utilizando mais a bicicleta nas suas deslocações na cidade e a praticarem desporto.

CICLOVIA DE SEIA

Deixo-vos aqui a mini Ciclovia de Seia, que tem inicio na Rotunda da entrada Norte da Cidade (Rua de Santa Antonina), passando pela zona industrial e terminando na Escola Superior de Turismo e Hotelaria.

Trata-se de uma via inserida numa zona de planícies agrícolas, com a serra da Estrela de fundo e perto do Rio Seia.

Provavelmente o objectivo fosse melhorar a acessibilidade da comunidade estudantil a escola e dos residentes das proximidades.

No entanto, não me parece que isso seja uma realidade, dado que a ciclovia encontra-se afastada do centro da cidade em 2km e para lá chegar é necessário vencer um ligeiro desnível, que mesmo devagar dá para suar.

Ao longo da ciclovia de pavimento em slurry colorido, de cor vermelho e conta com sinalização vertical suficiente, existe ainda de ambos os lados da estrada passeio com espaço necessário para os peões seguirem na via dos ciclistas.

DIA DOS MUSEUS

O dia internacional dos museus é celebrado há 30 anos, no dia 18 de Maio.

As celebrações podem durar um dia, ou vários, sendo o tema deste ano "Museus e memória".

Teve inicio ontem (14), com a noite dos museus e termina no próximo dia 18 de Maio, com o dia internacional dos museus.

No Porto 30 museus aderiram à iniciativa, oferecendo um vasto e diversificado programa, com interesses para todas as idades e grupos, entre o dia 14 e 18 de Maio.

Nós vamos entrar nas celebrações no dia 16 (segunda-feira), com um passeio informal de bicicleta, com passagem por vários museus e fotos para mais tarde recordar.

PASSEIO NOCTURNO DE BIKE

DATA:

16.05.2011

Concentração:

20h00

Partida:

20h15 (sem atrasos)

Local:

El Corte Ingles

Distância:

25 km

Dificuldade:

baixa

APARECE SE VIERES COM ESPÍRITO DE CONVIVO E DE PASSEAR PARA CONHECERES MELHOR A CIDADE.

CICLOVIA DA MEALHADA

Foram várias as vezes que já pedalei/passei na cidade Mealhada, especialmente na companhia do Presidente, mas nunca na (amostra) ciclovia existente no Parque da Cidade, localizado entre o IC2 ou N1 e a estrada N234.

Porém, todos os anos na caminhada à Fátima, passo por ela e este ano não resisti a colocar umas fotos aqui no blog, enquanto espero pelas crónicas da SRP160, maratona de Portalegre e da Travessia de Gaia a Fátima (precisam-se voluntários).

Mais uma mini ciclovia, a volta do parque e sem cruzamento com carros, virada unicamente para famílias (crianças), utilizadores sem experiência ou ciclistas de lazer.

Ou o local para certo para fazer a digestão depois da refeição, num dos muitos restaurantes das imediações.